博通拟收购VMware
2022-05-28 14:50:17 
阿炯
2022 年 5 月下旬消息，半导体和基础设施软件解决方案公司 Broadcom(博通)和云计算和虚拟化技术公司 VMware 宣布达成一项协议。根据该协议，博通将以现金加股票的方式收购 VMware 的所有流通股。VMware 成立于 1998 年，2004 年被 EMC 收购，2016 年又被戴尔收购。2021 年底，戴尔科技完成了对 VMware 的分拆。
基于 2022 年 5 月 25 日的收盘价，VMware 的估值约达 610 亿美元。此外，博通还将承担 80 亿美元的 VMware 净债务。公告指出，该交易预计将在交易结束后的三年内，通过收购增加约 85 亿美元的 pro forma EBITDA。作为 Broadcom 的一部分，新的 VMware 将为企业客户提供更大的选择和灵活性，以应对最复杂的 IT 基础架构挑战。加速 Broadcom 的软件规模和增长机会，其预估收入超过 400 亿美元，包括 49% 的软件收入。
这是有史以来最大的技术收购之一，仅次于戴尔 670 亿美元的 EMC 收购案和微软 690 亿美元的暴雪收购提案。该交易预计将在博通的 2023 财年完成，前提是得到监管部门的批准以及 VMware 股东的同意；为此，博通已经准备好了 320 亿美元的资金。目前，拥有 VMware 40% 股权的 Michael Dell 和控制另外 10% 股权的私募股权公司 Silver Lake 已经签署了支持协议。
如果交易顺利推进，博通将控制 VMware 88% 的股份，而当前股东则将拥有合并后公司约 12% 的股份。交易完成后，Broadcom Software Group 将更名为 VMware，并以 VMware 的身份运营，将 Broadcom 的基础架构和安全软件解决方案添加到扩展的 VMware 产品组合中。合并协议还拟定了一个 "go-shop" 条款，根据该条款，VMware 及其董事会可以在最终协议执行日期后的 40 天内积极征求、接受、评估并可能与提供替代建议的各方进行谈判，该期限将于 2022 年 7 月 5 日太平洋时间晚上 11 点 59 分结束。公告称，“我们不能保证这个过程会产生一个更好的建议。VMware 不打算披露有关这一过程的进展，除非其董事会就任何潜在的优势提案做出决定。”
与此同时，博通还公布了 2022 财年第二季度财报。按美国通用会计准则计算，其 Q2 营收为 81.03 亿美元，同比增长 23%；净利润为 25.9 亿美元。该交易获得了320亿美元的银行融资支持，博通预计将在持续到2023年10月底的2023财年结束，但需获得监管部门的批准和符合惯例成交条件。
这家芯片公司于2019年进军软件领域，同意以107亿美元收购赛门铁克(Symantec)。自2018年收购高通(Qualcomm)的企图因国家安全担忧而被阻止以来，该公司似乎有充足的资金可用。
该交易宣布于博通已开始就收购VMware展开谈判的报道出现的几天后，估值比当时的市值(403亿美元)高出了33%。博通表示，一旦交易完成，其软件集团将更名为VMware，并将其现有的基础设施和安全软件产品纳入扩大的投资组合。此次合作体现了博通将自己打造成一家多元化科技公司的雄心，涉足从传统芯片业务到云计算业务等多个领域。
博通总裁兼首席执行官陈福阳(Tan Hock)表示，计划中的收购建立在其“成功并购的良好记录”上，将其业务与“企业软件领域标志性的先驱和创新者”结合起来。
物联网和边缘基础设施的考量
Edge 和 IoT 是计算领域即将到来的两个新事物，并且将持续数年增长，这意味着拟议中的交易可能对 VMware 当前的客户非常有利。Broadcom本周推出的以太网交换机就是一个例子。该机器拥有一个由 Arm 设计的子系统，旨在用于汽车，并且“旨在满足车载网络应用日益增长的带宽需求，并促进客户选择软件定义的车辆。”
软件定义车辆本质上是可以升级软件的汽车。比如未来人工智能或算法的更新，将能够帮助汽车处理结冰的道路。当汽车离开工厂时，软件并不会停止发展。因此，当冬天来临时，汽车制造商不仅将尝试向您推销今年的车型，并且可能还会出售软件更新升级旧车型来获得同样的功能。
能想到一家擅长将应用程序打包和发布到无数设备和边缘服务器的公司吗？VMware 可以做到这一点，而且已经做到了。汽车制造商真的想建立自己的堆栈来分发软件吗？并不，而且他们很可能已经在某个地方使用了 VMware。博通当然也知道汽车制造商希望在他们的产品中加入更多技术，但担心可以让未来汽车变得精彩的计算机会增加复杂性、重量和成本。
Linux 和虚拟化社区很久以前就注意到了这一点，这就是他们为什么并一直致力于开发轻量级操作系统和虚拟机管理程序。通过隔离工作负载，一台车载计算机就可以满足大多数汽车的需求。丰田在2017年购买了这种类型的系统。同年Xen项目将汽车作为其管理程序的优先事项。在小芯片的世界中，一个好的管理程序可以将汽车的车厢温度传感器分流到慢速内核上，让 LIDAR 和其他传感器与快速的处理器一起工作。能想到一家拥有轻量级 Linux和出色的虚拟机管理程序并可以使用它来管理 VM、容器和隔离工作负载的公司吗？一家对如何使用嵌入芯片的虚拟化技术有深刻理解的公司。
VMware 就是一家这样的公司。
Broadcom 的交换机还拥有“基于规则的先进数据过滤引擎，可以适应不同的车辆操作模式，以提高驾驶安全性。”这很重要，因为汽车制造商知道，随着汽车自动化程度越来越高，有时需要优先考虑来自某个传感器的流量。如果这些零件能活过来讲述这个故事，司机绝对不会抱怨车载音乐卡住。能想到一家在软件定义网络和网络功能虚拟化方面实力雄厚，并且拥有跨多种设备的专业知识的公司吗？
现在可以猜到答案了。
汽车是一个非常不错的市场：每年大约有 8000 万辆汽车下线。但每年新增的十亿台物联网设备对汽车的安全性、软件部署和可管理性也提出了更高的要求。虽然它们内部没有博通交换机，但它们很可能拥有其他博通芯片。因此，也许 Broadcom 将 VMware 视为一种构建堆栈的方式，将其从一个看似奇怪的软件附件的芯片设计厂商的定位提升为一个拥有非常广泛的物联网软件部署和管理解决方案的芯片设计公司。
在这一点上，将 VMware 作为其数据中心核心的用户可能会从 Broadcom 的合理计划中得到安慰，这将保持其供应商的繁荣发展。他们此前还关心博通此前收购CA Technologies 和赛门铁克——被收购后在2021 财年实现了 7% 的同比增长，而此前有报道称前赛门铁克员工正在做一些有趣的尝试。Broadcom 并没有公开这些尝试的具体内容。但 VMware 目前是一家价值 130 亿美元的企业，比被收购时的 CA 或赛门铁克要大得多，而且也是该领域的领导者。Broadcom 放弃 VMware 现有的业务和领导地位来追逐物联网梦想是愚蠢的。相反，VMware 当前的业务可以为物联网堆栈的开发提供资金。
几乎所有当前的 VMware 客户都几乎肯定会使用物联网，这家虚拟化巨头为博通提供了现成的客户群。VMware 声称没有人想要一个用于 VM 的管理堆栈和另一个不同的用于 Kubernetes 的管理堆栈。Broadcom 对物联网也持有同样的观点。也许博通在其股价受到通货膨胀和战争拖累的时候收购 VMware，并不是乍看下逢低买进的冲动行为，但需要被说服的不是读者。Broadcom 需要说服 Michael Dell 和私募股权公司 SilverLake，因为他们共同持有 VMware 一半以上的股份。
欧盟将批准博通以 610 亿美元收购 VMware
欧盟反垄断官员于2023年6月中旬宣布将批准美国芯片制造商 Broadcom（博通）以 610 亿美元收购云计算和虚拟化技术公司 VMware。但据路透社援引消息人士的话说，该批准是有前提条件的，即博通必须做出某些反垄断承诺。其中一个问题与 FC HBA（即光纤通道主机总线适配器）有关。FC HBA 是存储适配器，使用光纤通道协议将服务器与位于存储区域网络外的存储连接起来。博通公司是此类芯片的主要供应商，其竞争对手是 Marvell Technology (MRVL.O)。
据介绍，VMware 是用于管理数据中心基础架构的软件的供应商。该公司的旗舰 vSphere 虚拟机管理程序在全球相当大的一部分企业内部服务器上运行，还销售用于管理存储设备和网络设备的工具。由于 VMware 软件广泛用于本地数据中心，FC HBA 供应商必须确保其芯片支持公司的产品。欧盟担心的点在于，博通本身就是 FC HBA 的主要供应商，因此可能会限制竞争对手芯片制造商对 VMware 软件的访问。监管机构可能会要求博通保证，Marvell 将可以在交易后继续使用 VMware 技术。
另一方面，欧盟官员们还表达该交易对 NIC 领域的影响表示担忧。博通是此类芯片的主要供应商，该领域的主要竞争者包括 Marvell、Nvidia Corp 等。这一点也是英国反垄断监管机构关注的重点，英国竞争管理机构将于下个月宣布其对该交易的临时调查结果。此外，美国联邦贸易委员会也在调查博通收购 VMware 一事。
2022年 5 月，博通宣布以 610 亿美元收购 VMware；这是有史以来最大的技术收购之一，仅次于戴尔 670 亿美元的 EMC 收购案和微软 690 亿美元的暴雪收购提案。该交易预计将在博通的 2023 财年完成，如果交易顺利推进，博通将控制 VMware 88% 的股份。交易完成后，Broadcom Software Group 将更名为 VMware，并以 VMware 的身份运营，将 Broadcom 的基础架构和安全软件解决方案添加到扩展的 VMware 产品组合中。该公司还估计，这笔交易可能会提高其盈利能力。博通希望在交易完成后的三年内将 VMware 的年利润翻一番，达到 85 亿美元。
博通宣布成功收购 VMware
博通（Broadcom）于2023年11月下旬宣布已经获得收购所需的所有必要监管批准，成功完成了对云计算公司 VMware 的收购。中国方面于2023年11月21日批准了该收购，不过附带了额外的限制性条件。声明明确指出，VMWare 的服务器软件应与本地硬件保持兼容，收购不得对客户购买和使用博通的硬件产品（包括存储适配器）施加限制。
收购完成后，该公司将致力于开发解决方案，帮助客户优化其私有云、混合云和多云环境，并从任何地方运行应用程序和服务。公告表示，博通未来的工作重点将聚焦在帮助企业客户创建并现代化其私有云和混合云环境。该公司计划投资 VMware Cloud Foundation，这是一个作为私有云和混合云基础的软件堆栈。作为收购的一部分，VMware 将在 VMware Cloud Foundation 之上提供一系列服务。
博通针对 VMware Tanzu 的计划是通过加速跨各种云环境的应用程序开发、交付和管理来增强客户的业务敏捷性。该解决方案适用于 VMware Cloud Foundation 和主要的超大规模提供商，为 Spring 等应用程序开发框架提供优化。Tanzu 提高了开发人员的工作效率，同时使平台团队能够执行标准、维护安全性和跟踪性能。
更多详情可查看官方公告。
博通宣布终止现有 VMware 合作伙伴计划
博通于2023年12月下旬宣布将在2024年2月4日终止 VMware 此前与经销商签订的“所有合作伙伴协议”，要求原有经销商必须与博通重新签约，且只有营收流水超过 50 万美元（当前约 357 万元人民币）以上的经销商才能加入新的计划，其他合作伙伴都无法再销售 VMware 产品。
这一策略引发了部分经销商的不满和担忧。他们认为博通此举破坏了信任，并表示对于小型经销商而言，这将是一个艰难的年末。一些合作伙伴表示，他们需要重新审视与 VMware 的关系，并考虑是否继续销售 VMware 产品。博通对 VMware 的重组不仅对合作伙伴关系产生影响，也引发了对 VMware 未来发展的关注。业界观察家表示，博通需要平衡 VMware 的既有业务和新战略方向，以确保公司的长期发展。随着博通对 VMware 业务重组的深入推进，业界将关注其未来的战略动向，以及如何平衡既有业务和新战略的关系。对于合作伙伴和经销商而言，他们将面临重新签约和适应新战略的挑战。
博通（Broadcom）此前以 690 亿美元（当前约 4926.6 亿元人民币）并购 VMware，之后解雇了 1300 名 VMWare 员工，并将 VMware 云服务 “永久许可证” 改为订阅制度。
2024年5月中旬消息，博通于2023年11月完成了对云计算公司 VMware 的收购，合并后的 VMware 宣布云服务全面取消“永久许可证”并改为订阅制，引起用户不满。除此之外，VMware 现在又做出了一个小小的但很有诚意的让步：Workstation Pro 和 Fusion Pro 产品现在起将免费供个人用户使用。
VMwareWorkstation Pro 可供 Windows 或 Linux 用户使用，而 Fusion Pro 可供基于 Intel CPU 或 Apple M 系列处理器的 Mac 电脑使用。即日起，VMware 的 Pro 应用将提供两种许可模式：“免费个人使用”以及针对企业和组织的“付费商用订阅”。用户可以自行决定是否订阅，而且 VMware 也强调这两个版本之间没有功能差异，唯一的可视性差异是免费版本会显示“此产品仅供个人使用”提醒。
基于 2022 年 5 月 25 日的收盘价，VMware 的估值约达 610 亿美元。此外，博通还将承担 80 亿美元的 VMware 净债务。公告指出，该交易预计将在交易结束后的三年内，通过收购增加约 85 亿美元的 pro forma EBITDA。作为 Broadcom 的一部分，新的 VMware 将为企业客户提供更大的选择和灵活性，以应对最复杂的 IT 基础架构挑战。加速 Broadcom 的软件规模和增长机会，其预估收入超过 400 亿美元，包括 49% 的软件收入。
这是有史以来最大的技术收购之一，仅次于戴尔 670 亿美元的 EMC 收购案和微软 690 亿美元的暴雪收购提案。该交易预计将在博通的 2023 财年完成，前提是得到监管部门的批准以及 VMware 股东的同意；为此，博通已经准备好了 320 亿美元的资金。目前，拥有 VMware 40% 股权的 Michael Dell 和控制另外 10% 股权的私募股权公司 Silver Lake 已经签署了支持协议。
如果交易顺利推进，博通将控制 VMware 88% 的股份，而当前股东则将拥有合并后公司约 12% 的股份。交易完成后，Broadcom Software Group 将更名为 VMware，并以 VMware 的身份运营，将 Broadcom 的基础架构和安全软件解决方案添加到扩展的 VMware 产品组合中。合并协议还拟定了一个 "go-shop" 条款，根据该条款，VMware 及其董事会可以在最终协议执行日期后的 40 天内积极征求、接受、评估并可能与提供替代建议的各方进行谈判，该期限将于 2022 年 7 月 5 日太平洋时间晚上 11 点 59 分结束。公告称，“我们不能保证这个过程会产生一个更好的建议。VMware 不打算披露有关这一过程的进展，除非其董事会就任何潜在的优势提案做出决定。”
与此同时，博通还公布了 2022 财年第二季度财报。按美国通用会计准则计算，其 Q2 营收为 81.03 亿美元，同比增长 23%；净利润为 25.9 亿美元。该交易获得了320亿美元的银行融资支持，博通预计将在持续到2023年10月底的2023财年结束，但需获得监管部门的批准和符合惯例成交条件。
这家芯片公司于2019年进军软件领域，同意以107亿美元收购赛门铁克(Symantec)。自2018年收购高通(Qualcomm)的企图因国家安全担忧而被阻止以来，该公司似乎有充足的资金可用。
该交易宣布于博通已开始就收购VMware展开谈判的报道出现的几天后，估值比当时的市值(403亿美元)高出了33%。博通表示，一旦交易完成，其软件集团将更名为VMware，并将其现有的基础设施和安全软件产品纳入扩大的投资组合。此次合作体现了博通将自己打造成一家多元化科技公司的雄心，涉足从传统芯片业务到云计算业务等多个领域。
博通总裁兼首席执行官陈福阳(Tan Hock)表示，计划中的收购建立在其“成功并购的良好记录”上，将其业务与“企业软件领域标志性的先驱和创新者”结合起来。
物联网和边缘基础设施的考量
Edge 和 IoT 是计算领域即将到来的两个新事物，并且将持续数年增长，这意味着拟议中的交易可能对 VMware 当前的客户非常有利。Broadcom本周推出的以太网交换机就是一个例子。该机器拥有一个由 Arm 设计的子系统，旨在用于汽车，并且“旨在满足车载网络应用日益增长的带宽需求，并促进客户选择软件定义的车辆。”
软件定义车辆本质上是可以升级软件的汽车。比如未来人工智能或算法的更新，将能够帮助汽车处理结冰的道路。当汽车离开工厂时，软件并不会停止发展。因此，当冬天来临时，汽车制造商不仅将尝试向您推销今年的车型，并且可能还会出售软件更新升级旧车型来获得同样的功能。
能想到一家擅长将应用程序打包和发布到无数设备和边缘服务器的公司吗？VMware 可以做到这一点，而且已经做到了。汽车制造商真的想建立自己的堆栈来分发软件吗？并不，而且他们很可能已经在某个地方使用了 VMware。博通当然也知道汽车制造商希望在他们的产品中加入更多技术，但担心可以让未来汽车变得精彩的计算机会增加复杂性、重量和成本。
Linux 和虚拟化社区很久以前就注意到了这一点，这就是他们为什么并一直致力于开发轻量级操作系统和虚拟机管理程序。通过隔离工作负载，一台车载计算机就可以满足大多数汽车的需求。丰田在2017年购买了这种类型的系统。同年Xen项目将汽车作为其管理程序的优先事项。在小芯片的世界中，一个好的管理程序可以将汽车的车厢温度传感器分流到慢速内核上，让 LIDAR 和其他传感器与快速的处理器一起工作。能想到一家拥有轻量级 Linux和出色的虚拟机管理程序并可以使用它来管理 VM、容器和隔离工作负载的公司吗？一家对如何使用嵌入芯片的虚拟化技术有深刻理解的公司。
VMware 就是一家这样的公司。
Broadcom 的交换机还拥有“基于规则的先进数据过滤引擎，可以适应不同的车辆操作模式，以提高驾驶安全性。”这很重要，因为汽车制造商知道，随着汽车自动化程度越来越高，有时需要优先考虑来自某个传感器的流量。如果这些零件能活过来讲述这个故事，司机绝对不会抱怨车载音乐卡住。能想到一家在软件定义网络和网络功能虚拟化方面实力雄厚，并且拥有跨多种设备的专业知识的公司吗？
现在可以猜到答案了。
汽车是一个非常不错的市场：每年大约有 8000 万辆汽车下线。但每年新增的十亿台物联网设备对汽车的安全性、软件部署和可管理性也提出了更高的要求。虽然它们内部没有博通交换机，但它们很可能拥有其他博通芯片。因此，也许 Broadcom 将 VMware 视为一种构建堆栈的方式，将其从一个看似奇怪的软件附件的芯片设计厂商的定位提升为一个拥有非常广泛的物联网软件部署和管理解决方案的芯片设计公司。
在这一点上，将 VMware 作为其数据中心核心的用户可能会从 Broadcom 的合理计划中得到安慰，这将保持其供应商的繁荣发展。他们此前还关心博通此前收购CA Technologies 和赛门铁克——被收购后在2021 财年实现了 7% 的同比增长，而此前有报道称前赛门铁克员工正在做一些有趣的尝试。Broadcom 并没有公开这些尝试的具体内容。但 VMware 目前是一家价值 130 亿美元的企业，比被收购时的 CA 或赛门铁克要大得多，而且也是该领域的领导者。Broadcom 放弃 VMware 现有的业务和领导地位来追逐物联网梦想是愚蠢的。相反，VMware 当前的业务可以为物联网堆栈的开发提供资金。
几乎所有当前的 VMware 客户都几乎肯定会使用物联网，这家虚拟化巨头为博通提供了现成的客户群。VMware 声称没有人想要一个用于 VM 的管理堆栈和另一个不同的用于 Kubernetes 的管理堆栈。Broadcom 对物联网也持有同样的观点。也许博通在其股价受到通货膨胀和战争拖累的时候收购 VMware，并不是乍看下逢低买进的冲动行为，但需要被说服的不是读者。Broadcom 需要说服 Michael Dell 和私募股权公司 SilverLake，因为他们共同持有 VMware 一半以上的股份。
欧盟将批准博通以 610 亿美元收购 VMware
欧盟反垄断官员于2023年6月中旬宣布将批准美国芯片制造商 Broadcom（博通）以 610 亿美元收购云计算和虚拟化技术公司 VMware。但据路透社援引消息人士的话说，该批准是有前提条件的，即博通必须做出某些反垄断承诺。其中一个问题与 FC HBA（即光纤通道主机总线适配器）有关。FC HBA 是存储适配器，使用光纤通道协议将服务器与位于存储区域网络外的存储连接起来。博通公司是此类芯片的主要供应商，其竞争对手是 Marvell Technology (MRVL.O)。
据介绍，VMware 是用于管理数据中心基础架构的软件的供应商。该公司的旗舰 vSphere 虚拟机管理程序在全球相当大的一部分企业内部服务器上运行，还销售用于管理存储设备和网络设备的工具。由于 VMware 软件广泛用于本地数据中心，FC HBA 供应商必须确保其芯片支持公司的产品。欧盟担心的点在于，博通本身就是 FC HBA 的主要供应商，因此可能会限制竞争对手芯片制造商对 VMware 软件的访问。监管机构可能会要求博通保证，Marvell 将可以在交易后继续使用 VMware 技术。
另一方面，欧盟官员们还表达该交易对 NIC 领域的影响表示担忧。博通是此类芯片的主要供应商，该领域的主要竞争者包括 Marvell、Nvidia Corp 等。这一点也是英国反垄断监管机构关注的重点，英国竞争管理机构将于下个月宣布其对该交易的临时调查结果。此外，美国联邦贸易委员会也在调查博通收购 VMware 一事。
2022年 5 月，博通宣布以 610 亿美元收购 VMware；这是有史以来最大的技术收购之一，仅次于戴尔 670 亿美元的 EMC 收购案和微软 690 亿美元的暴雪收购提案。该交易预计将在博通的 2023 财年完成，如果交易顺利推进，博通将控制 VMware 88% 的股份。交易完成后，Broadcom Software Group 将更名为 VMware，并以 VMware 的身份运营，将 Broadcom 的基础架构和安全软件解决方案添加到扩展的 VMware 产品组合中。该公司还估计，这笔交易可能会提高其盈利能力。博通希望在交易完成后的三年内将 VMware 的年利润翻一番，达到 85 亿美元。
博通宣布成功收购 VMware
博通（Broadcom）于2023年11月下旬宣布已经获得收购所需的所有必要监管批准，成功完成了对云计算公司 VMware 的收购。中国方面于2023年11月21日批准了该收购，不过附带了额外的限制性条件。声明明确指出，VMWare 的服务器软件应与本地硬件保持兼容，收购不得对客户购买和使用博通的硬件产品（包括存储适配器）施加限制。
收购完成后，该公司将致力于开发解决方案，帮助客户优化其私有云、混合云和多云环境，并从任何地方运行应用程序和服务。公告表示，博通未来的工作重点将聚焦在帮助企业客户创建并现代化其私有云和混合云环境。该公司计划投资 VMware Cloud Foundation，这是一个作为私有云和混合云基础的软件堆栈。作为收购的一部分，VMware 将在 VMware Cloud Foundation 之上提供一系列服务。
博通针对 VMware Tanzu 的计划是通过加速跨各种云环境的应用程序开发、交付和管理来增强客户的业务敏捷性。该解决方案适用于 VMware Cloud Foundation 和主要的超大规模提供商，为 Spring 等应用程序开发框架提供优化。Tanzu 提高了开发人员的工作效率，同时使平台团队能够执行标准、维护安全性和跟踪性能。
更多详情可查看官方公告。
博通宣布终止现有 VMware 合作伙伴计划
博通于2023年12月下旬宣布将在2024年2月4日终止 VMware 此前与经销商签订的“所有合作伙伴协议”，要求原有经销商必须与博通重新签约，且只有营收流水超过 50 万美元（当前约 357 万元人民币）以上的经销商才能加入新的计划，其他合作伙伴都无法再销售 VMware 产品。
这一策略引发了部分经销商的不满和担忧。他们认为博通此举破坏了信任，并表示对于小型经销商而言，这将是一个艰难的年末。一些合作伙伴表示，他们需要重新审视与 VMware 的关系，并考虑是否继续销售 VMware 产品。博通对 VMware 的重组不仅对合作伙伴关系产生影响，也引发了对 VMware 未来发展的关注。业界观察家表示，博通需要平衡 VMware 的既有业务和新战略方向，以确保公司的长期发展。随着博通对 VMware 业务重组的深入推进，业界将关注其未来的战略动向，以及如何平衡既有业务和新战略的关系。对于合作伙伴和经销商而言，他们将面临重新签约和适应新战略的挑战。
博通（Broadcom）此前以 690 亿美元（当前约 4926.6 亿元人民币）并购 VMware，之后解雇了 1300 名 VMWare 员工，并将 VMware 云服务 “永久许可证” 改为订阅制度。
2024年5月中旬消息，博通于2023年11月完成了对云计算公司 VMware 的收购，合并后的 VMware 宣布云服务全面取消“永久许可证”并改为订阅制，引起用户不满。除此之外，VMware 现在又做出了一个小小的但很有诚意的让步：Workstation Pro 和 Fusion Pro 产品现在起将免费供个人用户使用。
VMwareWorkstation Pro 可供 Windows 或 Linux 用户使用，而 Fusion Pro 可供基于 Intel CPU 或 Apple M 系列处理器的 Mac 电脑使用。即日起，VMware 的 Pro 应用将提供两种许可模式：“免费个人使用”以及针对企业和组织的“付费商用订阅”。用户可以自行决定是否订阅，而且 VMware 也强调这两个版本之间没有功能差异，唯一的可视性差异是免费版本会显示“此产品仅供个人使用”提醒。